اگر فکر میکنید وقت آن رسیده که یک ماشین اسپرت واقعی را جایگزین خودروی خانوادگیتان کنید، این هوندا سیویک تایپ آر دقیقا همان مرزی است که باید از آن عبور کنید. این خودرو برای کسی ساخته شده که دلش میخواهد همزمان هم بچهها را به مدرسه برساند و هم در جادههای کوهستانی، هندلینگ یک ماشین مسابقهای را تجربه کند. طول ۴۵۶۴ میلیمتری آن باعث میشود در اکثر پارکینگهای شهری به راحتی جا شود و فضای عقب آن برای سرنشینان بزرگسال ناامیدکننده نیست، هرچند که ماهیتِ اسپرت صندلیها در سفرهای بسیار طولانی ممکن است کمی خستهکننده باشد. فضای صندوق هم برای یک هاچبکِ تند و تیز، کاربردی است و وسایل سفر یک خانواده کوچک را به راحتی در دل خود جای میدهد.
نشستن پشت فرمان این ماشین، درک دوبارهای از ارتباطِ راننده با جاده است. پیشرانه ۲ لیتری توربو با ۳۲۵ اسب بخار قدرت، وقتی دور موتور بالا میرود، واقعاً سرکش میشود. ترکیب این موتور با گیربکس ۶ دنده دستی، یعنی کنترل کامل در دستان شماست؛ لذتی که در گیربکسهای اتوماتیک امروزی به ندرت پیدا میکنید. با این حال، اگر در ترافیکهای سنگین روزمره گیر کنید، کلاچ و تعویض دندههای مداوم شاید آن هیجانِ جاده را به زحمتِ دست و پا تبدیل کند. شتاب صفر تا صد ۵.۴ ثانیهای آن گویای این است که در مسیرهای مستقیم هم حرفهای زیادی برای گفتن دارد و میتواند اکثر مدعیان جاده را پشت سر بگذارد.
تجهیزات این خودرو طوری چیده شده که راننده را درگیر نگه دارد، نه اینکه او را در دنیای نرمافزارهای پیچیده غرق کند. وجود خروجی ۱۲ ولت شاید در ظاهر یک امکانِ بسیار ساده به نظر برسد، اما در دنیای امروز که همه چیز به درگاههای مدرن وابسته است، همانجایی است که میتوانید شارژرهای کاربردی خود را بدون دغدغه به کار بگیرید. وزن ۱۴۸۰ کیلوگرمی آن در کنار تایرهای پهن ۲۶۵ میلیمتری باعث شده تا خودرو در پیچهای تند به زمین چسبیده باشد و خبری از لغزشهای بیمورد نباشد. با مصرف سوخت ترکیبی ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نباید انتظار یک خودروی اقتصادی داشته باشید، چرا که این موتور برای قدرت گرفتن ساخته شده است و باک ۴۷ لیتری آن یعنی در رانندگیهای پرفشار، باید مسیرتان را با دقت به سمت پمپبنزین تنظیم کنید.
ایمنی در این هاچبکِ تند و تیز، بیشتر حولِ محور پایداری و هندلینگ عالی میچرخد. ترمزها و سیستم تعلیق در کنار بدنه یکپارچه، اطمینان خاطر عجیبی به شما میدهند تا در مانورهای سریع، کنترل کامل خودرو را در اختیار داشته باشید. این هوندا نه برای آنهایی است که به دنبال یک سواریِ نرم و بیصدا هستند و نه برای کسانی که فقط به دنبال نمایش و ظاهرند. این خودرو مخصوص رانندهای است که عاشق رانندگی است و حاضر است برای آن هیجانِ خالص در کنارِ ابعادِ کاربردی، سختیِ کار با گیربکس دستی را در ترافیک شهری به جان بخرد. اگر اولویت اول شما در انتخاب ماشین، کیفیتِ تعامل با جاده و لذتِ تعویض دنده در پیچهاست، این انتخاب شما را ناامید نمیکند.
دیدگاهها