هوندا سیتی 1.5 لیتر

مدل 2023
6.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس CVT با حالت S
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 121 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه سدان

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 6.5
کابین و امکانات 6.5
ارزش در مقابل قیمت 7.5
کیفیت 7.0

نقاط قوت

  • کیف ساخت ادوات کابین
  • صندوق عقب 519 لیتری
  • عملکرد فنی قابل قبول
  • فضای جادار ردیف عقب (برای 2 نفر)
  • 5 ستاره ایمنی از A-NCAP استرالیا

نقاط ضعف

  • ترمز عقب کاسه‌ای
  • خدمات پس از فروش
  • تریم داخلی ساده و اقتصادی
  • حذف برخی آپشن‌ها در نسخه وارداتی

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 6 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس CVT با حالت S
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 1.5 لیتر
نوع سوخت بنزینی
عملکرد فنی 7 مورد
حداکثر قدرت 121 اسب بخار
حداکثر گشتاور 145 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.5 ثانیه
حداکثر سرعت 198 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت شهری 6.4 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت جاده‌ای 5.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه سدان
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل هفتم (GN)
طول 4568 میلی‌متر
عرض 1748 میلی‌متر
ارتفاع 1458 میلی‌متر
فاصله محوری 2590 میلی‌متر
وزن 1189 کیلوگرم
حجم باک 40 لیتر
چرخ جلو 185/55R16
چرخ عقب 185/55R16
اندازه رینگ R۱۶
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۶
سیستم ترمز 6 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب کاسه ای
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • اتوهُلد
سیستم‌های کمکی راننده 5 مورد
حالت‌های رانندگی ECON
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 4 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن جلو
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب میله پیچشی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 8 اینچ
تعداد بلندگو 4 عدد
سیستم صوتی 4 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 8 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه دیجیتال
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو
روکش صندلی پارچه
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 4 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • آنتن کوسه‌ای

درباره هوندا سیتی 1.5 لیتر

هوندا سیتی سدانی است که دقیقاً برای آرامش در شلوغی‌های روزمره طراحی شده؛ نه آن‌قدر بزرگ است که در پارکینگ‌های تنگِ آپارتمانی کلافه‌تان کند و نه آن‌قدر کوچک که در سفرهای کوتاه شهری برای جابه‌جایی وسایل دچار دردسر شوید. طول ۴۵۶۸ میلی‌متری بدنه باعث شده تا با یک خودروی خوش‌دست روبه‌رو باشید که در ترافیک شهری به راحتی تغییر مسیر می‌دهد. فضای داخلی با تکیه بر فاصله محوری ۲۵۹۰ میلی‌متری، برای سرنشینان عقب محیطی دور از انتظار از یک خودروی جمع‌وجور فراهم کرده است، به‌طوری که حتی در مسیرهای طولانی‌تر هم احساس تنگی فضای پا نخواهید داشت. با اینکه صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای پوشانده شده‌اند، اما سادگی در کنار ارگونومیِ مناسب، استفاده از آن‌ها را در طول روز خسته‌کننده نمی‌کند.

پشت فرمان این خودرو، با ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری با توان ۱۲۱ اسب بخار و گیربکس CVT مواجه هستید که نباید از آن توقع شتاب‌گیری‌های هیجانی یا رانندگی مسابقه‌ای داشته باشید. این ترکیب دقیقاً برای حرکت نرم و بی‌دردسر در شهر تنظیم شده است؛ جایی که گشتاور ۱۴۵ نیوتن‌متری با مدیریت هوشمند جعبه‌دنده، سعی دارد مصرف سوخت را در عدد ۶.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نگه دارد. اگر در جاده‌های کوهستانی یا مسیرهای سربالایی نیاز به کشش بیشتری داشتید، استفاده از پدل‌شیفترها یا فعال‌کردن حالت اسپرت، واکنش موتور را کمی تیزتر می‌کند، اما ذات این ماشین همچنان روی آرامش و بهینه‌بودن متمرکز است. در کل، وزن ۱۱۸۹ کیلوگرمی آن باعث شده که در جاده‌ها چابک‌تر از یک سدان معمولی احساس شود، هرچند نباید فراموش کنید که شتاب‌گیری ۱۰.۵ ثانیه‌ای آن گویایِ همه‌چیز درباره ماهیتِ غیرتند و تیزِ این خودرو است.

در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمی‌گردانند؛ برای مثال، کروز کنترل هوشمند همراه با سیستم‌های کنترل پایداری و ایستایی در سربالایی، فشارِ رانندگی در بزرگراه‌های پرتردد یا مسیرهای شیب‌دار را به‌طور محسوسی کاهش می‌دهد. مانیتور ۸ اینچی با پشتیبانی از اندروید اتو و کارپلی، دسترسی شما را به مسیریاب و موسیقی همیشه باز نگه می‌دارد، بدون اینکه درگیرِ پیچیدگی‌های نرم‌افزاریِ بیهوده شوید. اتوهلد و ترمزهای مجهز به نیروی کمکی در کنار دوربین دنده عقب، استرسِ پارک‌کردن یا ایستادن در ترافیک‌های سنگین را به حداقل می‌رسانند. شاید چهار بلندگوی سیستم صوتی برای حرفه‌ای‌ها کافی نباشد، اما برای یک رفت‌وآمد روزانه معمولی، کیفیت قابل قبولی ارائه می‌دهد.

ایمنی این سدان با حضور ۶ ایربگ شامل نمونه‌های پرده‌ای و جانبی، چتر حمایتی مناسبی برای سرنشینان ایجاد کرده است. سنسور فشار باد تایرها هم در طولانی‌مدت به شما کمک می‌کند تا از سلامت فنی لاستیک‌ها غافل نشوید. در نهایت، این هوندا برای کسی ساخته شده که به دنبال ماشینی با استهلاک معقول، ابعاد متناسب برای محیط‌های شهری و تجهیزات ایمنی کاربردی است تا بتواند با آرامش و بدون دغدغه‌های فنیِ پیچیده، هر روز مسیر خانه تا محل کار را طی کند. این انتخاب مناسبی برای خانواده‌های کوچک یا افرادی است که اولویت‌شان در خرید خودرو، راحتیِ استفاده و پایداری در عملکردِ روزانه است.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.