فونیکس آریزو 6 پرو

6.0
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 147 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 6.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • مصرف سوخت
  • فضای جادار ردیف عقب
  • تعویض دنده الکترونیکی
  • صندوق عقب 440 لیتری

نقاط ضعف

  • ساختار ساده سیستم فنربندی
  • عدم بهبود فنی نسبت به آریزو6

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 147 اسب بخار
حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.5 ثانیه
حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول - فیس لیفت
طول 4710 میلی‌متر
عرض 1825 میلی‌متر
ارتفاع 1490 میلی‌متر
فاصله محوری 2670 میلی‌متر
وزن 1415 کیلوگرم
حجم باک 48 لیتر
چرخ جلو 205/50R17
چرخ عقب 205/50R17
سیستم ترمز 4 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم‌های کمکی راننده 5 مورد
حالت‌های رانندگی 2 حالته (اکو - اسپرت)
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 6 مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 4 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 3 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 10.3 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر با ساب ووفر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - MirrorLink
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
رفاهی کابین 9 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته برقی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب کنسول تاشو
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 3 مورد
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره فونیکس آریزو 6 پرو

اگر عادت دارید هر روز مسیرهای طولانی شهری را طی کنید یا برای سفرهای جاده‌ای خانوادگی به دنبال خودرویی هستید که در نگاه اول جدی و مدرن به نظر برسد، آریزو ۶ پرو با طول ۴۷۱۰ میلی‌متری خود فضای قابل‌قبولی برای سرنشینان فراهم می‌کند. در صندلی عقب این خودرو، فضای پا به اندازه‌ای هست که بزرگسالان بدون احساس گرفتگی بنشینند و صندوق آن نیز برای وسایل یک سفر چندروزه کافی است. با این حال، به دلیل طراحی بدنه، هنگام پارک کردن در فضاهای تنگ شهری باید کمی بیشتر از حد معمول حواس‌تان به ابعاد آن باشد.

پشت فرمان این خودرو، با پیشرانه ۱.۵ لیتری و گیربکس ۹ دنده مصنوعی CVT، نباید انتظار شتاب‌گیری‌های آنی و هیجان‌انگیز را داشته باشید. این ترکیب، آرامش و نرمی را در اولویت قرار داده است و برای رانندگی‌های روزمره و تردد در ترافیک شهری عملکردی یکنواخت و بی‌آلایش دارد؛ به طوری که در سبقت‌های ناگهانی، پاسخ‌های جعبه‌دنده ممکن است کمی با تأخیر همراه باشد. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نشان می‌دهد که این خودرو برای راننده‌ای که سبک رانندگی اقتصادی و آرام را ترجیح می‌دهد، هزینه‌های جاری را در سطح معقولی نگه می‌دارد.

در استفاده روزمره، برخی امکانات کابین خیلی زود به بخش جدایی‌ناپذیر رانندگی شما تبدیل می‌شوند. وجود دوربین ۳۶۰ درجه و رادار نقطه کور در محیط‌های شلوغ، استرس پارک کردن و تغییر لاین را به طرز چشمگیری کاهش می‌دهد. همچنین گرمکن صندلی‌ها و سیستم تهویه اتوماتیک با دریچه عقب، آسایش سرنشینان را در فصل‌های مختلف تضمین می‌کنند. مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی و قابلیت‌های اتولایت و سنسور باران نیز از آن دست امکاناتی هستند که کار با خودرو را در شرایط مختلف جوی و نوری ساده‌تر کرده و حس سردرگمی را از راننده می‌گیرند.

ایمنی این خودرو با اتکا به ۶ ایربگ و مجموعه‌ای از سیستم‌های کمکی شامل کنترل پایداری و کنترل ایستایی در سربالایی، پشتیبانی قابل‌اطمینانی در جاده‌ها ارائه می‌دهد. ترمز پارک برقی در کنار رادار تصادف عقب، یک لایه حفاظتی دیگر برای جلوگیری از برخوردهای ناخواسته در محیط‌های پارکینگی اضافه کرده است. در نهایت، این سدان برای کسی ساخته شده که نه به دنبال مسابقه دادن در خیابان، بلکه به دنبال یک خودروی آرام، مجهز و قابل‌اطمینان برای ترددهای مداوم خانوادگی است؛ کسی که دوست دارد در حین رانندگی، ابزارهای کمکی مدرن، بخشی از بار خستگی و دقت او را بر دوش بگیرند.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.