فوتون تونلند با آن ابعاد بزرگ و طول بیش از ۵ متر، ابزار کاری است که وقتی در خیابانهای شلوغ شهر رانندگی میکنید، به خوبی متوجه سنگینی و ابهت آن میشوید. با ۱۸۹۵ کیلوگرم وزن و شاسی مستقل، این ماشین برای سواریهای پرشتاب شهری ساخته نشده است. اگرچه فضای کابین با توجه به فاصله محوری ۳۱۰۵ میلیمتری، برای سرنشینان عقب جای کافی فراهم کرده و در جادههای خارج از شهر عملکرد پایداری دارد، اما به یاد داشته باشید که برای پارک کردن آن در فضاهای محدود، باید حسابی دستبهفرمان باشید و به سنسور پارک عقب تکیه کنید.
هنگامی که پشت فرمان مینشینید، متوجه میشوید که این پیشرانه ۲.۴ لیتری با تولید ۱۳۰ اسب بخار و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور، بیشتر روی توانِ کششی تمرکز دارد تا سرعت. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۸ ثانیهای نشان میدهد که نباید روی سبقتهای ناگهانی حساب باز کنید. گیربکس ۶ دنده دستی هماهنگی خوبی با موتور دارد و در جادههای کفی یا مسیرهای خاکی، قدرت را با دیفرانسیل ۳ حالته بهخوبی منتقل میکند. با این حال، مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر یعنی در استفادههای روزمره باید حواستان به باک ۷۶ لیتری باشد و خیلی روی کممصرف بودن آن حساب نکنید.
تجهیزات این خودرو برای یک سواری کاربردی طراحی شدهاند؛ کروز کنترل برای مسیرهای طولانی جادهای خستگی را به شدت کاهش میدهد و آینههای جانبی با تنظیم برقی در ترافیک یا هنگام پارک کردن، کارتان را راحت میکنند. سیستم صوتی با ۴ اسپیکر و درگاههای ورودی متنوع، حداقلهای لازم را برای سرگرمی فراهم کرده است. ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل و دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، لایههای امنیتی اصلی خودرو را تشکیل میدهند. سیستم تهویه دستی و صندلیهای پارچهای، فضای کابین را ساده و بیآلایش نگه داشتهاند تا در صورت استفادههای خشن یا حملونقل وسایل، نگرانی بابت خرابی ادوات پیچیده نداشته باشید.
این خودرو مناسب کسانی است که وسیلهای جانسخت برای جادههای ناهموار یا حمل بارهای سبک و متوسط میخواهند و اولویتشان راحتیِ سواریِ سواریهای معمولی نیست. اگر سبک زندگی شما ایجاب میکند که به طبیعت بروید یا نیاز به فضای بار و قدرتِ کششِ خوب دارید، این وانت میتواند همراه مطمئنی باشد. اما اگر به دنبال چالاکی در شهر و شتابگیریهای سریع هستید، تفاوت زیادی میان انتظارات شما و آنچه این ماشین با حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت ارائه میدهد، وجود خواهد داشت. این خودرو برای اهل عمل ساخته شده، نه برای ویراژ دادن در خیابانهای شهری.
دیدگاهها