فردا T5 پلاس 1.5 لیتر توربو 1404

مدل 1404
5.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه تر
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 190 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.9 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.5
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 6.0
ارزش در مقابل قیمت 6.0
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • بهبود طراحی ظاهری
  • بهبود عملکرد پیشرانه

نقاط ضعف

  • حذف گیربکس AT
  • عدم تغییر آپشن‌ها (نسبت به T5)
  • عدم عرضه نسخه 7 نفره
  • خدمات پس از فروش
  • بازار فروش دست دوم

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه تر
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 190 اسب بخار
حداکثر گشتاور 300 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.9 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوم - فیس لیفت
طول 4550 میلی‌متر
عرض 1855 میلی‌متر
ارتفاع 1746 میلی‌متر
فاصله محوری 2735 میلی‌متر
وزن 1520 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 215/55R18
چرخ عقب 215/55R18
رفاهی کابین 1 مورد
  • خروجی ۱۲ ولت

درباره فردا T5 پلاس 1.5 لیتر توربو

وقتی با فردا T5 پلاس در خیابان‌های شلوغ یا کوچه‌های تنگ تردد می‌کنید، ابعاد ۴۵۵۰ میلی‌متری بدنه دقیقاً همان مرزی را رعایت می‌کند که نه آن‌قدر بزرگ باشد که برای پیدا کردن جای پارک عرق بریزید و نه آن‌قدر کوچک که در مسافرت‌های خانوادگی احساس تنگی کنید. فاصله محوری ۲۷۳۵ میلی‌متری خودرو فضای مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است که حتی در طولانی‌مدت هم پاها خسته نمی‌شوند. وزن ۱۵۲۰ کیلوگرمی آن برای یک شاسی‌بلند یکپارچه متناسب است و باعث می‌شود در سرعت‌های بالا و عبور از پیچ‌ها، تعادل ماشین را به خوبی حس کنید.

قلب تپنده ۱.۵ لیتری این مدل با تولید ۱۹۰ اسب بخار قدرت، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. ترکیب این موتور با گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه تر، شتاب صفر تا صد ۹.۹ ثانیه را به ارمغان آورده که برای سبقت‌های ناگهانی در جاده کاملاً قابل اعتماد است. البته این پیشرانه بیشتر برای رانندگی‌های هماهنگ و با اعتمادبه‌نفس طراحی شده است و نباید انتظار رفتارهای هیجانی و اسپرتِ محض را از آن داشت. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، عدد معقولی است که باعث می‌شود با باک ۵۵ لیتری آن، در سفرهای طولانی نیاز به توقف‌های مکرر برای سوخت‌گیری نداشته باشید.

داخل کابین همه چیز برای یک زندگی روزمرهِ بی‌دردسر چیده شده است. خروجی ۱۲ ولت که برای شارژ وسایل الکترونیکی در سفر یا تأمین برق لوازم جانبی کاربرد دارد، از آن دسته امکاناتی است که نبودش در ماشین‌های امروزی سریع به چشم می‌آید. استفاده از چرخ‌های ۱۸ اینچی باعث شده تا هم ظاهر خودرو به‌روزتر به نظر برسد و هم در عبور از دست‌اندازهای معمول شهر، ضربات کمتری به اتاق وارد شود. طراحی صندلی‌ها و ارگونومی کابین به‌گونه‌ای است که در ترافیک‌های سنگین هم فشار غیرمعمولی به کمر یا گردن وارد نمی‌شود و همه ادوات در دسترس راننده قرار دارند.

این خودرو برای خانواده‌های شهری که هم‌زمان به دنبال فضای جادار، قدرت مناسب برای جاده‌های کوهستانی و استهلاک منطقی هستند، گزینه حساب‌شده‌ای است. اگرچه قدرت ۳۰۰ نیوتن‌متری گشتاور آن به شما اجازه می‌دهد با خیال راحت و پر کردن کامل ظرفیت خودرو راهی سفر شوید، اما دقت داشته باشید که این مدل در رده خودروهای دیفرانسیل جلو قرار دارد و برای تجربه‌های آفرود سنگین طراحی نشده است. در نهایت، این ماشین برای کسی که اولویتش پایداری در رانندگی روزمره و بهره‌مندی از پیشرانه‌ای به‌روز است که در عین قدرت بالا، مصرف سوخت آزاردهنده‌ای ندارد، همراه بسیار خوبی خواهد بود.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.