دی اس 3

5.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 6 دنده اتومات
  • حجم موتور 1.2 لیتر
  • حداکثر قدرت 109 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.9 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 4.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 6.0
ارزش در مقابل قیمت 5.5
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت بالا
  • عملکرد پیشرانه
  • امکاناتی بیشتر از رقبا

نقاط ضعف

  • واردات محدود
  • حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتومات
حجم موتور 1.2 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 109 اسب بخار
حداکثر گشتاور 205 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.9 ثانیه
حداکثر سرعت 188 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 4.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 3948 میلی‌متر
عرض 1715 میلی‌متر
ارتفاع 1483 میلی‌متر
فاصله محوری 2452 میلی‌متر
وزن 1090 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
چرخ جلو 205/45R17
چرخ عقب 205/45R17
سیستم ترمز 4 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده 3 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
سنسورها و رادارها 4 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو زنون
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
فرمان و تعلیق 3 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 4 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر HiFi - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUX - DS Connect
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 7 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه اتومات - خوش‌بو کننده
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه مشکی داینامیکا - چرم ناپا (سفارشی)
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 3 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره دی اس 3

دی اس ۳ همان ماشینی است که برای خیابان‌های شلوغ و پرترافیک طراحی شده تا با طول کمتر از ۴ متر، شما را از دردسرهای پیدا کردن جای پارک نجات دهد. وقتی پشت فرمان می‌نشینید، ابعاد کوچک و جمع‌وجور بدنه باعث می‌شود تسلط خوبی روی گوشه‌ و کنار خیابان داشته باشید، اما نباید از فضای ردیف عقب انتظار یک خودروی خانوادگی برای سفرهای طولانی را داشته باشید. این ماشین بیشتر برای تک‌سرنشین‌ها یا زوج‌هایی ساخته شده که می‌خواهند با کمترین استهلاک و درگیر شدن با فضای اشغالی کم، در شهر جابه‌جا شوند؛ با این‌ حال صندوق عقب آن برای خریدهای روزمره فضای معقولی در اختیار شما می‌گذارد.

تجربه رانندگی با این خودرو به لطف پیشرانه ۱.۲ لیتری‌اش، متکی بر گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متری است که در دورهای پایین به کمک شما می‌آید. گیربکس ۶ دنده اتوماتیک آن برای رانندگی‌های آرام و نیمه‌تند شهری هماهنگی خوبی با موتور دارد و شتاب ۹.۹ ثانیه‌ای نشان می‌دهد که برای سبقت گرفتن‌های ناگهانی در ترافیک شهری، سردرگم نمی‌شوید. البته اگر اهل رانندگی پرشتاب و مسابقه‌ای هستید، این موتور ۱۰۹ اسب بخاری برای هیجان‌طلبی ساخته نشده است. با این‌ وجود، مصرف سوخت ترکیبی ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یک نقطه قوت بزرگ برای رفت‌وآمدهای روزانه است که باعث می‌شود کمتر گذرتان به پمپ‌بنزین بیفتد.

امکانات رفاهی داخل کابین به گونه‌ای چیده شده که در استفاده روزمره حس خوشایندی داشته باشید. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه خوش‌بوکننده داخلی، فضای کابین را تلطیف می‌کند و مانیتور ۷ اینچی با ۶ اسپیکر، نیاز شما به سرگرمی را به‌خوبی پاسخ می‌دهد. فرمان برقی حساس به سرعت، کار با ماشین در سرعت‌های پایین را برای پارک کردن بسیار آسان کرده و آینه‌های الکتروکرومیک و تاشو برقی در کنار سنسورهای باران و نور، بخشی از زحمات رانندگی را از دوش شما برمی‌دارند. در این میان، حضور سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین دنده عقب، در محیط‌های شهری پرازدحام واقعاً نجات‌بخش است و اضطراب برخورد با موانع را از بین می‌برد.

ایمنی شما در این خودرو با ۶ ایربگ شامل پرده‌ای و جانبی تأمین می‌شود که در کنار سیستم ترمز اضطراری هوشمند، لایه حفاظتی قابل‌قبولی ایجاد کرده‌اند. کنترل ایستایی در سربالایی یکی از آن امکاناتی است که در ترافیک‌های شیب‌دار، خیالتان را از بابت عقب‌گرد راحت می‌کند. در نهایت، این خودرو برای کسی که اولویتش تردد چابک در شهر، مصرف سوخت اقتصادی و استفاده از یک وسیله کاربردی و جمع‌وجور با سطح مناسبی از تکنولوژی‌های کمکی راننده است، انتخاب هوشمندانه‌ای محسوب می‌شود؛ اما اگر به دنبال فضای جادار برای سرنشینان عقب یا قدرت موتور بالا برای جاده‌های کوهستانی هستید، احتمالا این گزینه در اولویت‌های بعدی شما قرار می‌گیرد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.