دانگ فنگ H30 کراس

5.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 4 دنده اتومات
  • حجم موتور 1.6 لیتر
  • حداکثر قدرت 105 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 12.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.7 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • تعلیق نرم
  • موتور TU5
  • فضای جادار کابین
  • امکاناتی بیشتر از استپ‌وی
  • هماهنگی پیشرانه و جعبه‌دنده
  • اشتراک برخی قطعات فنی با خانواده پژو و رانا

نقاط ضعف

  • فرمان‌پذیری
  • کیفیت ساخت کابین
  • مصرف 10 تا 13 لیتری در شهر
  • سیستم عامل ضعیف برای مولتی مدیا
  • رینگ‌های اورجینال نامرغوب (در برخی مدل‌ها)
  • گیرکردن دنده در حالت P (در برخی مدل‌ها)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتومات
حجم موتور 1.6 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 105 اسب بخار
حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت 183 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.7 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول - فیس لیفت
طول 4351 میلی‌متر
عرض 1760 میلی‌متر
ارتفاع 1528 میلی‌متر
فاصله محوری 2610 میلی‌متر
وزن 1230 کیلوگرم
حجم باک 51 لیتر
چرخ جلو 205/50R16
چرخ عقب 205/50R16
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 5 مورد
مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 2 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
مالتی‌مدیا 5 مورد
اندازه مانیتور 6.5 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - MP3/MP4
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه اتومات
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو
روکش صندلی پارچه
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره دانگ فنگ H30 کراس

دانگ فنگ H30 کراس دقیقاً همان چیزی است که برای خانواده‌های کوچک که در خیابان‌های شلوغ شهر رفت و آمد می‌کنند و حوصله دردسرهای پارک کردن را ندارند، ساخته شده است. طول ۴۳۵۱ میلی‌متری این خودرو به شکلی است که فضای کافی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و فاصله محوری ۲۶۱۰ میلی‌متری‌اش باعث شده تا در صندلی‌های عقب احساس تنگی آزاردهنده‌ای نداشته باشید. در عمل، این ماشین نه آن‌قدر بزرگ است که در کوچه‌های باریک گیر کنید و نه آن‌قدر کوچک که نگران جای دادن خریدهای هفتگی در صندوق باشید. استفاده از آن در ترافیک‌های سنگین روزانه به دلیل ابعاد مناسبش، شما را خسته نمی‌کند و دیدِ مناسبی هم به اطراف دارید.

وقتی پشت فرمان قرار می‌گیرید، نباید انتظار یک ماشین اسپرت با شتابی خیره‌کننده را داشته باشید. موتور ۱.۶ لیتری با ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور، در کنار گیربکس ۴ دنده اتوماتیک، بیشتر برای رانندگی‌های آرام و اقتصادی طراحی شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ این ماشین ۱۲.۵ ثانیه طول می‌کشد که نشان می‌دهد برای سبقت‌گیری‌های ناگهانی در جاده‌های کوهستانی یا شتاب‌گیری‌های سریع ساخته نشده است. مصرف سوخت ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، این خودرو را به گزینه معقولی برای رفت و آمدهای شهری تبدیل کرده است؛ البته اگر از آن دسته رانندگانی هستید که سبک رانندگی‌شان آرام و پیوسته است، از هماهنگی پیشرانه لذت خواهید برد، اما اگر اهل شتاب و هیجان هستید، احتمالاً از پاسخ‌دهی گیربکس در تعویض‌ دنده‌ها گلایه خواهید داشت.

در استفاده روزمره، مانیتور ۶.۵ اینچی با دوربین دنده عقب و سنسور پارک، زندگی را برایتان ساده می‌کند؛ به خصوص وقتی بخواهید این خودرو را در فضاهای تنگ پارک کنید. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک هم یکی از آن چیزهایی است که خیلی زود به آن عادت می‌کنید و دیگر نیازی نیست مدام درگیر تنظیمات دستی باشید. دکمه‌های کنترلی روی فرمان باعث می‌شوند حواس‌تان از جاده پرت نشود و بتوانید سیستم صوتی را با ۶ اسپیکر مدیریت کنید. وجود سانروف و آینه‌های برقی هم فضای کابین را کمی دلبازتر کرده است، اما یادتان باشد که روکش صندلی‌ها پارچه‌ای است؛ این موضوع شاید در تابستان‌های داغ برایتان خوشایندتر از چرم باشد، هرچند که ظاهر مدرن صندلی‌های چرمی را ندارد.

ایمنی این ماشین با ترمز ضدقفل و ۴ ایربگ که شامل نمونه‌های جانبی جلو هم می‌شود، تا حدی تامین شده است. در جاده‌های مه‌آلود، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب دید بهتری به شما می‌دهند تا با اطمینان بیشتری مسیر را ادامه دهید. در نهایت، این خودرو برای کسی که می‌خواهد یک ماشین اتوماتیک خانوادگی با تجهیزات رفاهی کاربردی داشته باشد و بیشتر به دنبال راحتی در تردد شهری است تا هیجان رانندگی، انتخاب درستی به نظر می‌رسد. این یک خودروی معمولی با قابلیت‌های روزمره است که نه ادعای لوکس بودن دارد و نه سعی می‌کند چیزی بیش از آنچه هست جلوه کند. اگر اهل سفر با سرعت‌های بالا و مانورهای جاده‌ای نیستید، این انتخاب به خوبی از پس نیازهای شما برمی‌آید.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.