دیگنیتی پرستیژ ماشینی است که وقتی کنارش میایستید، با طول ۴۷۶۰ میلیمتریاش بهخوبی متوجه میشوید با یک شاسیبلندِ نسبتاً کشیده طرف هستید. این ابعاد در پارکینگهای تنگِ آپارتمانی ممکن است کمی برایتان چالشساز شود، اما در عوض داخل کابین فضای پاهای بسیار خوبی دارید که بهخصوص برای سرنشینان عقب راحتیِ قابلقبولی فراهم میکند. صندوق بار این خودرو نیز با توجه به فرمِ بدنه، کارتان را برای سفرهای خانوادگی راه میاندازد، هرچند نباید توقع فضای یک خودروی کارگو را از آن داشته باشید. وزن ۱۸۰۰ کیلوگرمی این مدل باعث شده تا خودرو در جاده بسیار باوقار و قرصومحکم حرکت کند، اما در محیطهای شهری شلوغ، ابعادِ بزرگِ آن نیازمندِ کمی دقتِ بیشتر در مانورهاست.
پشت فرمان که مینشینید، تفاوتِ اصلی این نسخه با نمونههای مشابه، پیشرانه ۲ لیتری آن است که ۲۲۸ اسب بخار قدرت تولید میکند. گشتاور ۳۵۵ نیوتنمتری باعث میشود در شتابگیریهای ثانویه و سبقتگرفتنها، خودرو کمنیاورد و حس قدرتِ خوبی را زیر پای خود لمس کنید. بااینحال، گیربکس ۶ دنده اتوماتیک طوری تنظیم شده که بیشتر روی رانندگیِ نرم و آرام تمرکز دارد؛ یعنی اگر انتظار دارید در حالت اسپرت با یک خودروی مسابقهای طرف باشید، احتمالاً از سرعتِ تعویضدندهها در دورهای بالا کمی ناامید میشوید. برای استفادههای روزمره، مصرف سوخت ترکیبی ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که با توجه به حجم و وزنِ خودرو، رقمی است که در عمل باید مدیریتاش کنید.
امکانات رفاهی پرستیژ برای رانندگیِ روزمره واقعاً کاربردی چیده شدهاند. دوربین ۳۶۰ درجه در شلوغیهای شهر و هنگام پارککردن، یک دستیارِ واقعی است که خطای دید شما را به حداقل میرساند. سنسور باران، اتولایت و آینههای تاشو برقی هم از آن مواردی هستند که خیلی زود به آنها عادت میکنید و دیگر نمیتوانید خودرویی بدون آنها داشته باشید. سیستم صوتی با هشت بلندگو و آمپلیفایر، کیفیتِ صدایی فراتر از حدِ انتظار ارائه میدهد که در ترافیکهای سنگین میتواند خستگی را کمتر کند. در کنار اینها، تنظیمات برقی صندلی راننده و گرمکنهای صندلی باعث میشوند در مسافتهای طولانی، خستگیِ کمتری به بدنتان منتقل شود.
ایمنی این خودرو با بهرهگیری از ۶ ایربگ و سیستمهای کنترلی مثل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، در شرایط لغزنده یا مانورهای ناگهانی، تا حد زیادی از انحرافِ خودرو جلوگیری میکند. کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری نیز در مسیرهای کوهستانی یا رمپهای پارکینگ، استرس رانندگی را برایتان میگیرد. در مجموع، این خودرو برای کسی طراحی شده که ظاهرِ اسپرتِ شاسیبلند را دوست دارد، خانوادهای دارد که برایشان فضای صندلی عقب مهم است و ترجیح میدهد ماشینی زیر پایش باشد که در جادههای برونشهری قدرتِ کافی برای سبقتهای ایمن را داشته باشد. این مدل برای رانندهای که اهل آرامش است و به دنبالِ تجهیزاتِ مدرنِ رفاهی در کابین میگردد، گزینهٔ منطقی و حسابشدهای است.
دیدگاهها