دوو ماتیز

4.2
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 0.8 لیتر
  • حداکثر قدرت 52 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 17.6 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 3.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 3.0
ارزش در مقابل قیمت 5.5
کیفیت 4.0

نقاط قوت

  • مصرف سوخت
  • فضای جادار کابین
  • محدوده دید راننده
  • صدای کم پیشرانه
  • کیفیت ساخت (نسبت به رقبا)

نقاط ضعف

  • پیشرانه ضعیف‌تر از رقبا
  • کولر گرفتن در سربالایی‌ها
  • کوبش عقب (بهبود با تایرهای 160)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
حجم موتور 0.8 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 52 اسب بخار
حداکثر گشتاور 69 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 17.6 ثانیه
حداکثر سرعت 145 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (M100)
طول 3495 میلی‌متر
عرض 1495 میلی‌متر
ارتفاع 1485 میلی‌متر
فاصله محوری 2340 میلی‌متر
وزن 835 کیلوگرم
حجم باک 38 لیتر
چرخ جلو 155/65R13
چرخ عقب 155/65R13
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سیستم روشنایی 1 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی 4 اسپیکر - کاست پلیر
قابلیت‌های پشتیبانی false
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب تاشو
روکش صندلی پارچه

درباره دوو ماتیز

ماتیز همان ماشین کوچکی است که می‌توانید در شلوغ‌ترین خیابان‌های شهر، بدون هیچ نگرانی بابت پیدا کردن جای پارک، آن را در کوچک‌ترین فضاها جای دهید. طول ۳۴۹۵ میلی‌متری این خودرو باعث شده تا مانور دادن با آن در ترافیک‌های سنگین بسیار ساده باشد، اما همین ابعاد جمع‌وجور، محدودیت‌هایی هم به همراه دارد. فضای عقب برای سرنشینان بزرگسال کمی تنگ است و اگر قصد سفر داشته باشید، صندوق عقب آن شما را مجبور می‌کند که فقط به وسایل ضروری بسنده کنید. این خودرو برای کسانی طراحی شده که برای جابه‌جایی‌های روزمره شهری به وسیله‌ای نیاز دارند که نه به فضای پارک بزرگی احتیاج داشته باشد و نه در کوچه پس‌کوچه‌های باریک گیر کند.

تجربه رانندگی با این خودرو با پیشرانه ۰.۸ لیتری‌اش، ماجرایی است که باید با صبر و حوصله با آن کنار بیایید. قدرت ۵۲ اسب بخاری موتور در کنار گشتاور ۶۹ نیوتن‌متری، به این معناست که نباید انتظار شتاب‌گیری‌های سریع یا سبقت‌های ناگهانی را داشته باشید؛ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو ۱۷.۶ ثانیه زمان می‌برد که نشان می‌دهد ذات آن کاملاً برای رانندگی آرام و شهری تنظیم شده است. با وجود وزن ۸۳۵ کیلوگرمی، استفاده از گیربکس ۵ دنده دستی تا حدی به شما کمک می‌کند تا قدرت محدود موتور را مدیریت کنید، اما در سربالایی‌ها یا هنگام پر بودن خودرو، حتماً فشار بیشتری روی پیشرانه احساس خواهید کرد. در بزرگراه‌ها هم با حداکثر سرعت ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت، بهتر است آرامش را به جای هیجان اولویت قرار دهید.

داخل کابین، امکانات به شکلی ساده و متناسب با نیازهای اولیه چیده شده‌اند. سیستم تهویه دستی و صندلی‌هایی با روکش پارچه، دقیقاً همان چیزی هستند که در طول مسیرهای کوتاه درون‌شهری به آن‌ها احتیاج دارید. فرمان هیدرولیک یکی از نقاط قوت اصلی این ماشین است که باعث می‌شود رانندگی در شهر، به‌ویژه هنگام دور زدن‌های متوالی یا پارک کردن، خسته‌کننده نباشد. سیستم صوتی با ۴ اسپیکر و کاست پلیر، شاید امروز قدیمی به نظر برسد، اما در کنار چراغ‌های هالوژنی، وظیفه خود را برای ساده‌تر کردن رفت‌وآمدهای روزمره انجام می‌دهد. باک ۳۸ لیتری این ماشین نیز با مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شما را تا مدت‌ها از مراجعه مکرر به پمپ‌بنزین بی‌نیاز می‌کند.

این خودرو برای کسانی که می‌خواهند از استرس پارک کردن و ترافیک‌های پرحجم فرار کنند، گزینه‌ای منطقی و بی‌دردسر است. با وجود وزن پایین و ابعاد کوچک، نباید از آن انتظار پایداری‌های عجیب در سرعت‌های بالا یا شتاب‌گیری‌های سریع را داشت، چرا که تمرکز سازندگانش تماماً بر کارایی در محیط‌های شلوغ بوده است. برای یک راننده شهری که تنها به دنبال وسیله‌ای برای رسیدن از نقطه الف به ب است و می‌خواهد کمترین هزینه و زحمت را برای جابه‌جایی در خیابان‌های پرترافیک متحمل شود، این خودرو می‌تواند همراهی صبور و قابل‌اطمینان باشد که با مصرف سوخت مناسب، هزینه‌های جاری را در سطح پایینی نگه می‌دارد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.