کارا تک کابین ۱٫۷ لیتر ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۶

وقتی پشت فرمان کارا تک‌کابین می‌نشینید، خیلی زود متوجه می‌شوید که با یک وسیله‌ی کاریِ بی‌آلایش طرف هستید و نه یک سواریِ نرم و شهری. ابعاد این ماشین با طول ۴۸۲۰ میلی‌متر و عرض ۱۶۲۰ میلی‌متر، آن را برای تردد در مسیرهای باری و کوچه و خیابان‌های شلوغ به گزینه‌ای تبدیل می‌کند که در جای پارک گیر نمی‌افتد، اما نباید از آن انتظار فضای راحتی برای سرنشینان داشته باشید. در واقع، این خودرو دقیقاً برای جابه‌جایی بار ساخته شده است و بدنه مستقل آن نشان می‌دهد که هدف اصلی، تحمل فشار در محیط‌های کاری است، نه ارائه سواریِ نرم برای مسافرت‌های طولانی.

رانندگی با این وانت ۱۲۵۰ کیلوگرمی، صبر و حوصله می‌طلبد. پیشرانه ۱.۷ لیتری آن در ترکیب با گیربکس ۵ دنده دستی، ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۴.۸ ثانیه زمان نیاز دارد. این اعداد نشان می‌دهند که اگر قصد داشته باشید با آن شتاب‌گیری‌های سریع در چراغ قرمز داشته باشید، ناامید خواهید شد. با این حال، انتقال قدرت به دیفرانسیل عقب و بهره‌گیری از باک ۶۶ لیتری، آن را برای ترددهای کاری طولانی مناسب کرده است، هرچند باید حواستان به مصرف سوخت ۱۰.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد که رقم کمی نیست.

داخل کابین، سادگیِ محض حاکم است. صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای ساده و سیستم تهویه دستی، نیازهای اولیه شما را در استفاده روزمره برطرف می‌کنند، اما خبری از امکانات پیچیده رفاهی نیست. صدای محیط و شرایط جاده با وجود دو اسپیکر سیستم صوتی، کاملاً در کابین شنیده می‌شود. نبود نیروی کمکی فرمان باعث می‌شود که در سرعت‌های پایین یا هنگام پارک کردن، فشار بیشتری روی دستان شما باشد؛ بنابراین اگر مسیرهای طولانی یا مانورهای زیاد در پیش دارید، باید خودتان را برای این درگیری فیزیکی با فرمان آماده کنید.

از نظر ایمنی، دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو در کنار سیستم ترمز ضدقفل (ABS) در نظر گرفته شده که در شرایط اضطراری تا حد زیادی به کنترل خودرو کمک می‌کند. چراغ مه‌شکن عقب هم تنها ابزار کمکی برای دید در شرایط جوی نامناسب است که در ترددها به کارتان می‌آید. در نهایت، این خودرو برای کسی که به دنبال یک ابزار کار جان‌سخت برای جابه‌جایی‌های روزمره است و نمی‌خواهد درگیر پیچیدگی‌های فنی و هزینه‌های نگهداریِ ماشین‌های مدرن شود، انتخاب منطقی‌تری نسبت به خودروهای سواری به نظر می‌رسد، البته به شرطی که راحتی را فدای کاربردی بودن کنید.