کاپرا B برای کسی ساخته شده که نه به دنبال سواریِ سواریهای معمولی است و نه میخواهد درگیرِ خودروهای سنگین و غولآسا شود. این وانت با طول بیش از ۵ متر و ۳۰ سانتیمتر، وقتی پشت فرمانش مینشینید، ابعاد بزرگش را کاملاً به شما دیکته میکند و برای پارک کردن در فضاهای تنگ شهری، باید کمی بیشتر از معمول حواستان را جمع کنید. فاصله محوری ۳۱۰۰ میلیمتری خودرو نشان میدهد که با فضای نسبتاً جاداری در کابین طرف هستید، اما فراموش نکنید که صندلیهای عقب در این کلاس معمولاً برای سفرهای طولانی راحتیِ یک شاسیبلند خانوادگی را ندارند. در عوض، شاسی مستقل آن نویدبخشِ توانایی برای عبور از مسیرهایی است که خودروهای سبکتر در آنها زمینگیر میشوند.
پیشرانه ۲ لیتری این وانت که ۱۴۰ اسب بخار قدرت تولید میکند، به همراه یک گیربکس ۵ دنده دستی، ترکیبی است که نباید از آن انتظار شتابگیریهای سریع داشته باشید. حداکثر گشتاور ۱۹۲ نیوتنمتر برای جابهجایی وزن ۱۶۳۰ کیلوگرمی آن کافی است، اما در سربالاییهای تند یا وقتی بار سنگینی پشت خودرو باشد، باید با دنده سبکتر و دقت بیشتری رانندگی کنید. این پیشرانه با مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، بیشتر با سبک رانندگیِ آرام و یکنواخت سازگار است تا هیجانِ سرعت. با حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، این خودرو برای جادههای پر پیچوخم یا رانندگیِ پرشتاب طراحی نشده و آرامش پشت فرمان، نکته کلیدی در استفاده از آن است.
دنیایِ داخل کابین جایی است که امکاناتِ دیجیتال سعی دارند فضای کاریِ وانت را کمی مدرنتر جلوه دهند. سیستم تهویه دیجیتال و مانیتور ۷ اینچی، جزو مواردی هستند که در طول روز بیشتر با آنها سروکار دارید و کاربریِ سادهای دارند. دوربین دنده عقب با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، واقعاً به دادتان میرسد و به اندازه دکمههای روی فرمان، در راحتتر کردن رانندگی روزمره تاثیرگذار است. حضور سنسور فشار باد تایرها هم کمک میکند تا از وضعیت لاستیکها پیش از شروع حرکت باخبر باشید، هرچند که در نهایت باک ۷۴ لیتری آن است که خیال شما را برای مسافتهای طولانی بدون نیاز به توقفِ پیدرپی در پمپبنزین راحت میکند.
ایمنی این خودرو با دو ایربگ برای سرنشینان جلو و سیستمهای کنترل پایداری و کشش تأمین میشود که در جادههای لغزنده، پایداریِ ماشین را حفظ میکنند. وجود سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، کار را برای رانندگی در ترافیکهای شیبدار با گیربکس دستی بسیار ساده کرده و استرس عقب رفتن خودرو را از بین میبرد. در نهایت، این خودرو انتخابِ کسی است که به دنبال یک وانتِ کاربردی با تواناییهای فنیِ متعادل میگردد که هم برای کارهای روزمره جوابگو باشد و هم در مسیرهای خارجِ شهر، به لطف ساختار شاسی و تجهیزات کمکی، قابلاطمینان عمل کند. اگر به دنبال نرمیِ مطلق و شتابگیریهای آنی هستید، احتمالاً این ماشین آن چیزی نیست که توقع دارید، اما برای کسی که یک همسفرِ جانسخت و ابزاری برای جابهجاییهای جدی میخواهد، این کاپرا همراهِ مناسبی خواهد بود.
دیدگاهها