ایکس۲ جدید ماشینی است که ترجیح می‌دهد با ظاهر کوپه‌اش توجه‌ها را به خود جلب کند تا اینکه با ابعادش فضای یک شاسی‌بلند خانوادگی را در اختیارتان بگذارد. با طول ۴۵۵۸ میلی‌متری و ارتفاعی که پایین‌تر از حد معمولِ این کلاس است، جای پارک پیدا کردن در شلوغی شهر با آن کار سختی نیست، اما سقف شیب‌دارش یعنی سرنشینان عقب نباید انتظار فضای سرِ بی‌نظیری داشته باشند. با این حال، صندوق ۵۶۰ لیتری آن کاملاً برای مسافرت‌های چندنفره کافی است و به‌خوبی نیازهای روزمره را پاسخ می‌دهد. این خودرو برای کسانی طراحی شده که می‌خواهند حس و حال رانندگی با یک سواریِ اسپرت را در قالب بدنه‌ای بلندتر تجربه کنند.
پشت فرمان این دیفرانسیل جلو، با پیشرانه ۲ لیتری که ۲۰۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، مواجه می‌شوید که در ترکیب با گیربکس ۷ دنده دوکلاچه، شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ را در ۷.۹ ثانیه انجام می‌دهد. گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متری باعث می‌شود در سبقت‌گیری‌های شهری و جاده‌ای کم نیاورید و لذت ببرید. با این حال، نباید فراموش کنید که این ترکیب برای رانندگی‌های هیجانی و اسپرت تنظیم شده و ممکن است در ترافیک‌های سنگین، رفتار گیربکس دوکلاچه به نرمیِ گیربکس‌های اتوماتیکِ معمولی نباشد. برای مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، باید با آرامش رانندگی کنید، وگرنه عدد روی نمایشگر خیلی سریع بالا می‌رود.
در استفاده هرروزه، برخی ویژگی‌ها واقعاً ورق را برمی‌گردانند؛ مثلاً وجود اتوهلد و ترمز پارک برقی در کنار سنسورهای پارک جلو و عقب، استرسِ مانور دادن در فضاهای تنگ را به حداقل می‌رساند. مانیتور ۱۰.۷ اینچی با دستیار صوتی و سیستم‌های اندروید، فضای کابین را مدرن کرده‌اند و سقف پانوراما هم حسِ محبوس بودن در آن فرمِ کوپه را از بین برده است. در مقابل، شاید رادار تابلوخوان یا تنظیمات برقی فرمان با وجود جذابیت روی کاغذ، در عمل کمتر از امکاناتی مثل تهویه اتوماتیک دوگانه یا صندلی‌های مجهز به خسته‌گیر زانو به کارتان بیاید؛ دومی به‌خصوص در مسیرهای طولانی تفاوت بزرگی ایجاد می‌کند.
ایمنی این اتاق با ۶ ایربگ و سیستم‌های پایداری مثل کنترل کشش و ضد واژگونی پوشش داده شده است که در شرایط لغزنده جاده، تکیه‌گاه مطمئنی محسوب می‌شوند. چراغ‌های ماتریکس LED با قابلیت چرخش و تنظیم خودکار ارتفاع، دید شما را در شب به شکل محسوسی بازتر می‌کنند که این یکی از نقاط قوت واقعی در ایمنی غیرفعال است. در نهایت، این ب ام و برای کسی است که لذتِ رانندگی و فرمِ خاص بدنه را به فضایِ دلبازِ صندلی عقب ترجیح می‌دهد و می‌خواهد در تردد روزانه، یک خودروی چابک و مجهز داشته باشد که در بزرگراه‌ها هم با حداکثر سرعت ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت، کم نمی‌آورد.
دیدگاه‌ها