ب ام و سری 4 کروک 428i 2014 تا 2016

مدل 2014 تا 2016
7.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل عقب
  • گیربکس 8 دنده اتومات
  • حجم موتور 2 لیتر
  • حداکثر قدرت 252 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 6.3 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 8 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 8.0
طراحی ظاهری 8.0
کابین و امکانات 8.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 8.0

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت بالا
  • تعویض دقیق دنده‌ها
  • کابین کم‌صدا (با سقف بسته)
  • امکانات رفاهی
  • بازار قوی‌تر از سری4 کوپه

نقاط ضعف

  • فرمان‌پذیری ضعیف‌تر از سری4 کوپه
  • اغتشاش هوا در ردیف عقب (با سقف باز)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل عقب
گیربکس 8 دنده اتومات
حجم موتور 2 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 252 اسب بخار
حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 6.3 ثانیه
حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (F32)
طول 4640 میلی‌متر
عرض 1825 میلی‌متر
ارتفاع 1384 میلی‌متر
فاصله محوری 2810 میلی‌متر
وزن 1810 کیلوگرم
حجم باک 60 لیتر
چرخ جلو 225/45R19
چرخ عقب 255/40R19
سیستم ترمز 5 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده 6 مورد
حالت‌های رانندگی 4 حالته (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
  • اتو پارک
سنسورها و رادارها 9 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
ایمنی کابین 9 مورد
مجموع ایربگ‌ها 8 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ زانویی سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 9 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • چراغ چرخشی (AFS)
  • چراغ‌شور
فرمان و تعلیق 5 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
  • گرمکن فرمان
مالتی‌مدیا 8 مورد
اندازه مانیتور 6.5 اینچ
سیستم صوتی 9 اسپیکر 600 واتی - سیستم پخش Harman Kardon - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUX - Apple CarPlay - WiFi Hotspot
  • نویگیشن
  • هدآپ دیسپلی
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
رفاهی کابین 11 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده 10 حالته برقی - مموری - صندلی اسپرت (سفارشی)
تنظیمات صندلی سرنشین 10 حالته برقی - مموری - صندلی اسپرت (سفارشی)
ساختار صندلی عقب تاشو سه تکه
روکش صندلی چرم داکوتا (جلو) - چرم آلکانترا (سفارشی)
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • صندوق‌پران هوشمند
آینه، شیشه و ظاهری 4 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره ب ام و سری 4 کروک 428i

باز کردن سقف در یک بعدازظهر بهاری و راندن در جاده‌های ساحلی، همان تصویری است که این خودرو برای آن ساخته شده است. ابعاد ۴۶۴۰ میلی‌متری بدنه به شکلی طراحی شده که هم حس اسپرت بودن را منتقل کند و هم در خیابان‌های شلوغ شهر بیش از حد دست‌وپاگیر نباشد. با این حال، باید واقع‌بین بود؛ فضای صندلی‌های عقب بیشتر برای همراهان قدکوتاه یا وسایل اضافه مناسب است و صندوق‌عقب هم وقتی سقف باز باشد، فضای محدودی برای چمدان‌ها باقی می‌گذارد. در عمل، این کروک یک ماشین دونفرهٔ لوکس است که گه‌گاه می‌تواند دو نفر دیگر را هم در مسیرهای کوتاه همراهی کند.

وقتی پشت فرمان می‌نشینید، ترکیب پیشرانه ۲ لیتری با گیربکس ۸ دنده اتوماتیک، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۳ ثانیه‌ای را رقم می‌زند که برای سبقت گرفتن در اتوبان‌ها کاملاً قانع‌کننده است. قدرت ۲۵۲ اسب بخاری با گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متری به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و واکنش فرمانِ حساس به سرعت، حس تسلط خوبی به شما می‌دهد. این ماشین برای رانندگی‌های آرام و لذت بردن از هوای آزاد طراحی شده است؛ هرچند با وجود سیستم تعلیق و پایداری مناسب، در پیچ‌های تند هم ناامیدتان نمی‌کند، اما نباید از آن انتظار یک خودروی تمام‌عیارِ پیست را داشته باشید. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز برای خودرویی با این وزن ۱۸۱۰ کیلوگرمی، عدد معقولی است.

در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمی‌گردانند. مثلاً هدآپ دیسپلی به شما کمک می‌کند بدون برداشتن چشم از مسیر، سرعت و جهت‌یابی را ببینید و دوربین ۳۶۰ درجه در کنار سنسورهای جلو و عقب، پارک کردن این خودروی نسبتاً کشیده را به کار ساده‌ای تبدیل می‌کند. سیستم صوتی ۹ اسپیکر ۶۰۰ واتی «هارمن کاردون» هم کیفیتی دارد که حتی هنگام باز بودن سقف و وزش باد، لذت گوش دادن به موسیقی را حفظ می‌کند. گرمکن فرمان و صندلی‌ها نیز دقیقاً همان جزئیاتی هستند که باعث می‌شوند در روزهای خنک، بدون نگرانی از سرما، سقف را پایین بدهید و از رانندگی لذت ببرید.

ایمنی این مدل با ۸ ایربگ شامل زانویی راننده و سرنشین جلو، در کنار سیستم‌های کمکی مثل ترمز اضطراری هوشمند و رادارهای تصادف جلو و تغییر لاین، به خوبی پوشش داده شده است. ترکیب کنترل پایداری و کنترل کشش در کنار رادار نقطه کور، ریسکِ خطاهای احتمالی در ترافیک‌های سنگین را به حداقل می‌رساند. در نهایت، این خودرو انتخابی برای کسی است که نمی‌خواهد بینِ هیجانِ رانندگی و راحتیِ یک کروکِ لوکس یکی را انتخاب کند. اگر به دنبال ماشینی هستید که با آن در جاده‌های خوش‌منظره رانندگی کنید و در عین حال در ترافیکِ روزمره با امکاناتِ رفاهی و ایمنیِ کاملِ آن، احساسِ امنیت و آرامش داشته باشید، این مدل می‌تواند همراهِ خوبی باشد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.