آمیکو دو کابین آسنا اتوماتیک توربو 1400

مدل 1400
5.5
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دو دیفرانسیل با قفل اتومات
  • گیربکس 6 دنده اتوماتیک 3 حالته
  • حجم موتور 2.4 لیتر
  • حداکثر قدرت 218 اسب بخار
  • مصرف سوخت ترکیبی 10.8 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 5.5
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • توانایی آفرود متوسط
  • قابلیت بکسل تا 3.2 تن
  • پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی
  • ردیف‌عقب جادارتر از هایلوکس
  • اولین مونتاژی ایران با استاندارد TUV
  • پوشش رنگ الکترواستاتیک (مقاوم در برابر خراش)
  • موتور مشترک با تونلند بنزینی یورو4
  • بهبود فنی در مدل‌های توربو

نقاط ضعف

  • عرضه محدود
  • راحتی‌ صندلی‌ها
  • کمبود تجهیزات رفاهی
  • قرارگیری ورودی مخزن گاز در زیر کاپوت

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دو دیفرانسیل با قفل اتومات
گیربکس 6 دنده اتوماتیک 3 حالته
حجم موتور 2.4 لیتر
عملکرد فنی 4 مورد
حداکثر قدرت 218 اسب بخار
حداکثر گشتاور 320 نیوتن‌متر
حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 10.8 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی مستقل
نسل (کد اتاق) نسل اول (N2)
طول 5560 میلی‌متر
عرض 1840 میلی‌متر
ارتفاع 1855 میلی‌متر
فاصله محوری 3405 میلی‌متر
وزن 1830 کیلوگرم
حجم باک 70 لیتر
چرخ جلو 265/65R17
چرخ عقب 265/65R17
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 2 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
ایمنی کابین 3 مورد
مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 5 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - MP3
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 7 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دیجیتال
تنظیمات صندلی راننده 8 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی چرم مصنوعی
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره آمیکو دو کابین آسنا اتوماتیک توربو

وقتی با آسنا اتوماتیک توربو روبه‌رو می‌شوید، اولین چیزی که ذهنتان را درگیر می‌کند ابعاد بزرگ و طول ۵۵۶۰ میلی‌متری آن است که باعث می‌شود پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های شلوغ شهری به یک چالش جدی تبدیل شود. این خودرو با تکیه بر شاسی مستقل، برای کسانی طراحی شده که به‌طور مداوم با مسیرهای ناهموار سر و کار دارند و به فضای بارِ بازِ عقب نیاز مبرم دارند. با وجود فاصله محوری ۳۴۰۵ میلی‌متری، فضای داخل کابین برای سرنشینان در سفرهای طولانی قابل‌قبول است، اما نباید انتظار راحتی یک خودروی سواری سدان را در ردیف عقب داشته باشید؛ چرا که ساختار کلی این ماشین، ماهیتِ خشن و کاری خود را در هر گوشه‌وکناری نشان می‌دهد.

تجربه رانندگی با این وانت بزرگ، ترکیبی از قدرت و تأمل است. پیشرانه ۲.۴ لیتری توربو با تولید ۲۱۸ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور، وزن ۱۸۳۰ کیلوگرمی خودرو را به‌خوبی جابه‌جا می‌کند، اما گیربکس ۶ دنده اتوماتیک آن برای رانندگی‌های هیجانی و پرشتاب ساخته نشده است. اگر بخواهید با سرعت‌های بالا حرکت کنید، متوجه می‌شوید که رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، اولویت اصلی این سیستم نیست و بهتر است با آن با آرامش در جاده‌های خارج شهری برانید. مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عددی است که باید برای تامین هزینه بنزین یک باک ۷۰ لیتری در نظر داشته باشید. سیستم دو دیفرانسیل با قفل اتوماتیک نیز برگ برنده‌ای برای عبور از مسیرهای گلی و سنگلاخی است که در کنار فرمان هیدرولیک، کنترل خودرو را در شرایط سخت ممکن می‌سازد.

در استفاده روزمره، ترکیب امکاناتی مثل سیستم تهویه دیجیتال و مانیتور ۷ اینچی، فضای داخلی را کمی کاربردی‌تر از یک وانت باربری ساده کرده است. دوربین دنده عقب به دلیل طول بسیار زیاد اتاق، از آن دسته امکاناتی است که در پارکینگ‌ها به دادتان می‌رسد و نبودش کار را بسیار سخت می‌کرد. استفاده از کرروز کنترل در جاده‌های کفی و طولانی می‌تواند خستگی راننده را تا حدی کاهش دهد، اما نباید به سایر تجهیزات رفاهی نگاهی فراتر از موارد پایه داشت. روکش‌های صندلی با چرم مصنوعی و سیستم صوتی ۶ اسپیکره، نیازهای اولیه یک سرنشین را پوشش می‌دهند، هرچند که فضای داخلی خیلی درگیر زرق‌وبرق‌های دیجیتالی یا آپشن‌های پیچیده نشده است.

در بخش ایمنی، دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده و ترمزهای ضدقفل (ABS) وظیفه پایداری خودرو را بر عهده دارند. این مجموعه ایمنی برای خودرویی با این ابعاد و کلاس، حد استاندارد پایه را رعایت می‌کند. در نهایت، این خودرو برای کسی که به دنبال یک وسیله نقلیه برای تردد در شهر و انتقال بارهای سنگین در جاده‌های خارج شهری است و از ابعاد بزرگ و مصرف سوخت دو رقمی واهمه‌ای ندارد، انتخاب منطقی‌تری است تا فردی که به دنبال یک سواری نرم و شهری برای استفاده‌های خانوادگی در خیابان‌های باریک و ترافیک‌های متراکم است.

سایر تیپ‌های آمیکو دو کابین آسنا

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.